今週のきっずワードは「犬」

ペットショップなどで愛らしい子犬の姿を
見ると欲しくなっちゃいますよね～

さて、皆さんはJR新潟駅構内に
忠犬ハチ公ならぬ、忠犬タマ公像が
あるのをご存知ですか？
新潟が誇る名犬なのです。

昭和の始め、旧村松町中川原集落で
刈田吉太郎さんの猟犬だったタマ公は、
なんと、狩りの最中、なだれに巻き込まれた
主人を２度にわたり救出しているのです。

旧村松町の「みどりこども園」には
タマ公の功績をたたえる資料しつがある他、
タマ公のお墓もあります。

11月1日は「ワン・ワン・ワン」で犬の日。
人間の良きパートナー犬の魅力を
改めて感じたいものです。

今週のきっずワードは「ワラ細工」でした。

昔から、生活用品を加工し、利用してきたワラ細工。

今では、しめ縄や、正月飾りなど民芸品を主に
作っているみたいです。

伺ったのは、南魚沼市の「しめ縄 高野」さん。
すでに、お正月にむけて忙しい時期を迎えていました。

で、今回は、ワラ細工名人の高野九一郎さんに
簡単にできるワラ細工を教えていただきました。

まずは、「竹筒」あるいは「空き缶」に
両面テープを巻いて、360度ぐるっと
ワラをくっつけていきます。

そして、ヒモで巻いたり･･･

ハサミで整えたりすると･･･

およそ1時間ほどで、素敵な「一輪ざし」が完成。

昔ながらの風合いと、香りのいい「ワラ細工」
いつまでも続く伝統工芸であって欲しいものです。

きっずワード。
先週に引き続き「トヨタ自動車」を
ピックアップしました。

今や、世界最大の自動車メーカーとなったトヨタ。
年間900万台ものクルマを生産していますが、
どのようにしてそんなにたくさん作っているのでしょうか？

《企画》
新しい車の企画は、新車誕生の
３～４年前にさかのぼります。
未来の流行はどうなっているのか予想したり、
粘土で模型を作ったりしながら、新車の構想を
ねっていきます。

《４大工程》
自動車製造の工程は、大きく４つに分けられます。
プレス→溶接→塗装→組み立て
この４つです。

～プレス～
まずはプレス。
ドア、バンパー、ボンネットなど、それぞれのパーツを
鉄板を大きなプレス機にかけ、かたどっていきます。

～溶接～
パーツとパーツをくっつけ、クルマの形にしていくのが溶接。
ロボットでの作業で、鉄を溶かすときにには火花が
飛び散る迫力の作業です。

～塗装～
塗装は、「下ぬり」 「中ぬり」 「上ぬり」 「クリア」と
４回の工程で、きれいなボディを仕上げます。
「下ぬり」はクルマごと、塗料のプールに沈めてしまうのです。

～組み立て～
最後に組み立て。これは人の力・技術が頼りです。
一定の速度で動くベルトコンベアにクルマを乗せ
ひとつひとつ部品を流れ作業で組み立てていきます。

《検査》
最後は、およそ1000項目にも及ぶ
厳しい検査を経て、１台のクルマが完成します。

きっずワード。
今回は愛知県長久手町にある
トヨタ博物館に行ってきました。

ここは、世界の車を語る上で
欠かすことのできない名車の数々を展示。
お子さんから、お父さんお母さんまで
楽しめること間違いありません。

こちらは、ドイツで誕生した世界初のガソリン車。

3輪で、ステアリングもレバー操作だったんですね～

そして、こちらは、
国内で最も普及した車「カローラ」の初代モデル。

トヨタ博物館といえども、
トヨタ車以外にも、たくさんのなつかしの国産車が
展示されています。
これうちで乗ってた！という車に、かなりの確率で
出会えますよ！